消防車(chē)被擋在收費(fèi)站 消防隊(duì)供圖
消防員從聽(tīng)到警報(bào)到出車(chē)，白天必須在45秒內(nèi)完成，夜間也必須在1分鐘內(nèi)完成。之所以有這樣嚴(yán)苛的規(guī)定，根本原因在于救援是與死神搶時(shí)間，如果在救援過(guò)程中拖拖拉拉，后果不堪設(shè)想。
而3月28日晚，西山區(qū)消防救援大隊(duì)眠山中隊(duì)的3輛呼嘯著警笛趕去救火的消防車(chē)，有ETC卡卻走不了ETC通道，被堵在人工通道“人工查驗(yàn)”10分鐘后才被放行。為此消防員們很費(fèi)解，為什么消防車(chē)明明有ETC卡，卻走不了ETC通道，為什么要被人為耽擱10分鐘？
消防員：
消防車(chē)走不了ETC自動(dòng)通道
當(dāng)晚9點(diǎn)04分，119指揮中心接到報(bào)警：西山區(qū)團(tuán)結(jié)街道永定社區(qū)房屋發(fā)生火災(zāi)。晚上9點(diǎn)06分，西山區(qū)消防大隊(duì)眠山中隊(duì)的警鈴響起，消防員們?cè)谝环昼妰?nèi)迅速穿戴好救援服裝并分別啟動(dòng)了3輛消防車(chē)。晚上9點(diǎn)07分，1輛水罐消防車(chē)、1輛泡沫消防車(chē)、1輛搶險(xiǎn)救援車(chē)呼嘯著警笛開(kāi)出了消防隊(duì)趕往起火地點(diǎn)。
隨著我國(guó)消防救援體制改革的推進(jìn)，今年1月4日西山區(qū)消防救援大隊(duì)舉行授銜和換裝儀式，消防車(chē)的車(chē)牌也從原來(lái)的武警號(hào)牌換成了應(yīng)急救援專用號(hào)牌。而相對(duì)應(yīng)的ETC卡也陸續(xù)換發(fā)，為了保障消防救援車(chē)輛在過(guò)渡期內(nèi)順利執(zhí)行任務(wù)，云南省交通運(yùn)輸廳于去年12月26日下發(fā)了“云交費(fèi)便〔2018〕104號(hào)”的通知。
該通知要求，從即日起至2019年3月31日，對(duì)懸掛專用號(hào)牌的綜合性消防救援車(chē)輛，統(tǒng)一采用人工查驗(yàn)車(chē)輛行駛證的方式，確保其免費(fèi)、快速、便捷通過(guò)公路收費(fèi)站。3月28日上午，對(duì)應(yīng)新車(chē)牌的ETC卡也安裝到了出警的這3輛消防車(chē)上。
防車(chē)駛?cè)胛鞅崩@城高速公路普吉1號(hào)收費(fèi)站時(shí)，ETC通道自動(dòng)抬桿，3輛車(chē)順利進(jìn)入高速公路。但當(dāng)消防車(chē)從團(tuán)結(jié)收費(fèi)站駛離高速時(shí)，卻出現(xiàn)了問(wèn)題。
“ETC自動(dòng)通道的欄桿不識(shí)別車(chē)輛不抬桿，我們只能走人工通道，但收費(fèi)員又是拍照又是打電話匯報(bào)，我去交涉對(duì)方說(shuō)自己作不了主，在那里就被耽擱了10多分鐘?！敝嘘?duì)長(zhǎng)曾彥行說(shuō)。為此，他當(dāng)即與指揮中心匯報(bào)，并用手機(jī)錄像。
現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，起先3輛消防車(chē)呼嘯著警笛停在了收費(fèi)站內(nèi)。收費(fèi)亭內(nèi)的兩名收費(fèi)員，1人在打電話匯報(bào)情況，1人在操作電腦，1名消防員則站在收費(fèi)窗口等待。此后，第一輛消防車(chē)前的欄桿抬起，第一輛消防車(chē)得以放行，但第二輛消防車(chē)準(zhǔn)備通過(guò)時(shí)又被攔了下來(lái)，進(jìn)行人工查驗(yàn)。所幸當(dāng)眠山中隊(duì)的消防車(chē)趕到起火點(diǎn)時(shí)，火勢(shì)已經(jīng)被先前趕到的街道專職消防隊(duì)撲滅，未造成人員傷亡。
“收費(fèi)站要登記消防車(chē)的信息我們可以理解，但明明是一起出警的3輛車(chē)，為什么不能一次放行，還要一輛一輛登記呢？這點(diǎn)我不理解！”一名消防員說(shuō)。讓消防員感到費(fèi)解的還有，為什么消防車(chē)能從ETC入口進(jìn)，卻不能從ETC出口出。去救火的路上，收費(fèi)站還要進(jìn)行人工查驗(yàn)，貽誤救火時(shí)機(jī)！
收費(fèi)站：
ETC卡信息與實(shí)際車(chē)型不符
為了全面了解情況，昨日下午，本報(bào)記者前往西北繞城高速團(tuán)結(jié)收費(fèi)站采訪。值得注意的是，此次帶路的消防車(chē)也裝有ETC卡，能從ETC自動(dòng)通道順利駛?cè)敫咚俟?，但在團(tuán)結(jié)收費(fèi)站駛離高速公路時(shí)，ETC自動(dòng)通道卻不識(shí)別不抬桿，消防車(chē)只能駛?cè)肴斯ねǖ馈?/span>
但在進(jìn)入人工通道后，消防車(chē)也沒(méi)能馬上放行，收費(fèi)員依舊對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照、電話匯報(bào)，消防員向其出示《云交費(fèi)便〔2018〕104號(hào)通知》，約3分鐘后通過(guò)。
對(duì)此，該收費(fèi)站的李站長(zhǎng)說(shuō)：“昨晚確實(shí)出現(xiàn)過(guò)消防車(chē)在收費(fèi)站耽擱10分鐘的情況，但絕對(duì)不是收費(fèi)人員故意拖延之舉?！睘榇?，李站長(zhǎng)也調(diào)出了事發(fā)當(dāng)晚的監(jiān)控錄像。收費(fèi)站監(jiān)控顯示，第一輛消防車(chē)進(jìn)入人工通道是當(dāng)晚9點(diǎn)37分，最后一輛消防車(chē)駛離人工通道是晚上9點(diǎn)48分。
李站長(zhǎng)解釋：消防車(chē)之所以會(huì)在收費(fèi)站耽擱10分鐘，一是消防員出警時(shí)心情急切，“沒(méi)與收費(fèi)員溝通清楚”，最初沒(méi)有出示ETC卡。二是由于ETC卡信息與實(shí)際車(chē)型不符，需要更改信息。三是人工查驗(yàn)需要時(shí)間。
李站長(zhǎng)介紹，事發(fā)時(shí)收費(fèi)站內(nèi)部程序走了8個(gè)流程：一是上報(bào)監(jiān)控，查看消防車(chē)駛?cè)敫咚俟非闆r，二是等待30秒進(jìn)行授權(quán)，三是由于ETC卡顯示消防車(chē)信息為客車(chē)，但實(shí)際為貨車(chē)，所以還將更改信息。第四是進(jìn)行記錄，第五是需要拍照，第六是用內(nèi)系統(tǒng)進(jìn)行上傳，第七是進(jìn)行審核，第八才是放行。
加之第一輛消防車(chē)于晚上9點(diǎn)42分出示ETC卡，之前耽擱的幾分鐘是調(diào)取監(jiān)控和交涉耗費(fèi)了時(shí)間?！鞍匆?guī)定3輛以上的車(chē)隊(duì)不需逐一查驗(yàn)，但當(dāng)晚我們事先也沒(méi)有接到任何通知，對(duì)消防車(chē)逐一查驗(yàn)也是按照云南交投集團(tuán)要求進(jìn)行工作，正常情況下每輛車(chē)大約需要3分鐘時(shí)間。”李站長(zhǎng)說(shuō)。
云南交投集團(tuán)公司負(fù)責(zé)消防救援車(chē)輛高速公路行駛問(wèn)題的工作人員李帆介紹，目前公司按照省交通廳要求，在3月31日前將省內(nèi)所有消防救援車(chē)輛的電子標(biāo)簽(ETC)安裝完成。3月30日前，系統(tǒng)軟件還處于調(diào)試階段，裝了電子標(biāo)簽卻出現(xiàn)不抬桿的情況，原因還在調(diào)查中。
對(duì)于消防車(chē)被認(rèn)定為貨車(chē)進(jìn)行查驗(yàn)的情況，李帆解釋：消防車(chē)屬于專項(xiàng)作業(yè)車(chē)，而專項(xiàng)作業(yè)車(chē)就是貨車(chē)。目前全國(guó)都沒(méi)有對(duì)貨車(chē)進(jìn)行電子標(biāo)簽的安裝。云南將在3月31日前，將系統(tǒng)調(diào)試完成讓消防車(chē)順利通行。